对市十四届人大三次会议

第265号建议的答复

尊敬的万鹏代表：

您提出的《关于优化红绿灯设置的建议》收悉，感谢您对我市公安工作的关心与支持。我局对您的建议高度重视，立即组织交通管理部门召开会议，对建议涉及的工作进行专题研究，并安排专人进行调研，提出对策建议。现答复如下：

一、关于您提出的“智能化红绿灯系统建设建议”的落实情况

目前，我市主干道十字交通路口红绿灯控制系统，已由定时控制调整为智能化控制系统。我市城区已联网智能信号机239个路口, 市公安局交通管理支队专门设置有信号控制岗位,该岗位工作人员充分利用已联网的智能信号机，根据视频巡逻、结合人流、车流情况以及实际情况，结合多种配时方案采取精细化管理，智能化调整信号配时，合理优化各个路口信号灯最佳通行时长。

二、关于您提出的“优化红绿灯设置策略建议”的落实情况

市公安局通过对我市车流量情况长期监测，结合检测设备测量的数据、服务器分析该路口的日常情况和实地勘察情况，合理调整各路口红绿灯最佳通行时间。目前，主要针对商超、学校、车站、施工路段等重点区域，分不同时段采取六种个性化信号配时方案。一是道路围挡施工配时方案。今年以来，我市施工围挡12个路口，造成道路通行面积减少，车辆通过率降低，我们根据路口实时情况，优先放行施工方向的车辆，增加路口相序之间的全红信号灯时间，以空间换时间，避免大量车辆停留在交叉路口造成交通拥堵。二是学校周边路口配时方案。由于学校周边在早中晚高峰时间，车流量、人流量较大，机非混行情况较为严重，指挥中心通过路口监控实时查看，根据交通流量变化对信号灯细致划分，实施早中晚上下学高峰时段信号放行，保证学生在路口安全快速通过。目前已调试学校周边路口16个，确保了学校周边区域畅通有序。三是多相序配时方案。针对复杂路口交通流不均衡的情况，我们对这些路口在4相位放行模式，增加交通流量较大的相位放行时间，压缩交通流量较小的相位放行时间，灵活调控相位内部及路口车流饱和度。该方案可提高路口通行效率15%以上。四是夜间小周期配时方案。由于市区道路夜间整体车流量与白天相比相差较为明显，在原有的配时方案中添加了夜间模式，根据市区车辆情况，在晚23时至次日凌晨5时，缩短整个路口相位放行时间，避免路口相位空放，减少车辆停车等待，既提高了通行率又起到了环境保护作用。五是节假日配时方案。为有效应对节假日期间大型商超、公园附近以及其他交通流密集区域的交通高峰，根据以往节假日交通流量特性，通过监控查看实时调整，使交通流快进快出人流密集区域，确保不形成堵点。六是区域自适应配时方案。对于市区外围交通流量不大的路口，利用路口各方向采集到的交通流数据，经过大数据后台处理，即时对信号周期时长和绿信比时间进行优化，达到单点与区域的最优控制。在这六种主方案的平衡下，信号控制岗位人员通过实时监控查看全市道路情况，及时发现道路发生拥堵的隐患，人工加大车流量大的方向绿灯时长，同时根据不同方向车流量情况进行调节变换，即采用人工实时调控，提高车辆通行效率，避免出现严重拥堵。目前全市主要路口、路段均已完成早晚高峰、平峰不同时段不同区域的合理配时，根据高德，百度等互联网地图的监测，通行指数全年保持在1.27-1.45的优良通行指标内，实现了路口精细化管理。

下步工作中，市公安局将结合代表们的建议，深入采取日排查制度，每周对排查出的道路隐患问题进行一次梳理，对群众提出需求的、新建的、道路情况较为复杂的、有堵点隐患的路口进行分析论证，及时调控，全力提高全市道路通行水平，提高群众满意度。

尊敬的万鹏代表，再次感谢您在新乡市第十四届人大第三次会议期间提出的关于优化红绿灯设置的建议，感谢您对公安工作的关心、支持、帮助、监督，欢迎您继续对公安工作多提出宝贵意见和建议。

特此答复。

新乡市公安局

                             2025年7月10日